Die Kombilösung wird bis Ende des Jahres im Rohbau beim Teilprojekt Stadtbahntunnel größtenteils fertiggestellt sein. Unterirdisch sind enorme Räume entstanden: Haltestellen, die Abschnitte der Tunnelröhre, Treppenaufgänge und -abgänge sind schon in ihren Konturen deutlich erkennbar. Bei einem Tunnel-„Spaziergang“ unter der Kaiserstraße hindurch von der Rampe am Mühlburger Tor bis zur anderen Rampe am Durlacher Tor konnte die Presse sich selbst ein Bild vom aktuellen Stand machen.

Fotos: Christine Gustai (cg)